Miljöbarometern
Stockholms 2020-mål om 40 % färre omkomna i trafiken var ett etappmål som innebar en målbild om högst 6 till 8 omkomna personer - beroende på om suicider och fallolyckor räknades med eller ej . Staden nådde detta mål under 2020, även om suicider och fallolyckor räknades med.
Majoriteten av de omkomna är oskyddade trafikanter, varav de allra flesta har varit fotgängare. Oskyddade trafikanter är de som inte färdas bakom ett skyddande hölje som t.ex. en bil kan erbjuda, dvs fotgängare och personer som färdats med cykel, moped eller MC.
Under 2020 omkom 4 personer i trafikrelaterade olyckor.
Majoriteten av de omkomna är män, de senaste tio åren har andelen varit 70 %. Det är självklart alltid tragiskt när människor mister livet i en trafikolycka, och särskilt i de fall det är ett barn som omkommit. Det förekommer, men är ovanligt. Under de senaste tio åren har fyra barn omkommit till följd av en trafikolycka i Stockholm, vilket motsvarar 4 % av samtliga omkomna.
Under de senaste åren har Trafikverket sett en nationell uppåtgående trend vad gäller antalet omkomna i alkohol- och drogrelaterade trafikolyckor. Andelen nykter trafik är nationellt sett hög i Sverige, men bland de som omkommer i trafiken kan många relateras till olyckor där alkohol och/eller droger förekommit*. Samma trend gäller även för Stockholm.