Miljöbarometern
Förslag till åtgärdÄlvsjö är en av stadens tyngdpunkter som står inför stora förändringar. Framöver planeras ett stort antal bostäder och arbetsplatser att byggas i stadsdelen. Idag har Älvsjö drygt 27 000 invånare (2014-12-31) och om mindre än fyra år, 2020, beräknas antalet ha ökat till mer än 32 000 invånare.
Stadsdelens områden är idag tydligt separerade av barriärer i form av järnvägar och trafikleder som gör det svårt att ta sig fram. För att uppnå en mer sammanhållen stadsmiljö är en strategi att bryta befintliga barriärer. En ekodukt som förbinder östra Älvsjöskogen med västra Älvsjöskogen över stambanan, är en förutsättning för att knyta ihop och skapa en mer sammanhållen stadsdel.
Ur ett ekologiskt perspektiv utgör Älvsjöskogen ett kärnområde inom ESBO och den västra skogen har nyligen blivit ett naturreservat. En ekodukt kan stärka de ekologiska värdena i skogen genom att bland annat knyta samman ekomiljöerna på var sida om järnvägen.
Skogen är också en viktig rekreativ tillgång för de boende i närområdet med välanvända motionsspår som löper genom varierande naturtyper. I sydväst ansluter den västra Älvsjöskogen mot Långsjön. Att binda samman den västra och östra Älvsjöskogen skulle göra det möjligt för invånare i Örby, Hagsätra och de nya bostäderna vid Älvsjömässan, att inte bara ta del av skogen i dess hela omfattning utan också att ta del av Långsjöns bad- och skridskomöjligheter.
I Dp 8487finns det en byggrätt för en gångbro över stambanan. Den skulle kunna utvecklas till en ekodukt.
En alternativ länk mellan östra och västra Älvsjöskogen kan vara den sträckning som den före detta Salemsleden skulle haft under stambanan. För detta projekt finns bland annat redan en tågviadukt byggd. Att ha en undergång under stambanan istället för en ekodukt skulle gynna groddjur.
Lämplig miljö att skapa på ekodukten är en öppen gräsmark kombinerad med ek och blommande och bärande buskar.