Andel miljöbilar i nybilsförsäljningen

Indikator TEMA. 7.6. 1

Indikatorn mäter hur stor andel av de nya bilar som säljs i Stockholms län som är miljöbilar.

Diagram
Tabell
Jämför

Andel av de nya personbilar som säljs som är miljöbilar i Stockholms län.

Välj drivmedel
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (%)
0	Totalt	2001	0,9
1	Totalt	2002	1,1
2	Totalt	2003	1,5
3	Totalt	2004	1,9
4	Totalt	2005	6,6
5	Totalt	2006	17
6	Totalt	2007	19
7	Totalt	2008	37
8	Totalt	2009	38
9	Totalt	2010	37
10	Totalt	2011	40
11	Totalt	2012	44
12	Totalt	2013	13
13	Totalt	2014	21
14	Totalt	2015	22
15	Totalt	2016	22
16	Totalt	2017	22
17	Totalt	2018	19
18	Totalt	2019	17
19	Totalt	2020	41
20	Totalt	2021	53
21	Totalt	2022	60
22	Totalt	2023	68
23	Diesel	2006	0,10
24	Diesel	2007	1,5
25	Diesel	2008	3,1
26	Diesel	2009	6,1
27	Diesel	2010	14
28	Diesel	2011	23
29	Diesel	2012	30
30	Diesel	2013	6,5
31	Diesel	2014	14
32	Diesel	2015	14
33	Diesel	2016	12
34	Diesel	2017	9,0
35	Diesel	2018	3,9
36	Diesel	2019	0,0
37	Bensin	2006	1,2
38	Bensin	2007	2,0
39	Bensin	2008	2,7
40	Bensin	2009	5,3
41	Bensin	2010	5,3
42	Bensin	2011	5,3
43	Bensin	2012	7,2
44	Bensin	2013	0,0
45	Bensin	2014	0,0
46	Bensin	2015	0,0
47	Bensin	2016	0,0
48	Bensin	2017	0,0
49	Bensin	2018	0,0
50	Bensin	2019	0,0
51	Etanol	2001	0,8
52	Etanol	2002	1,0
53	Etanol	2003	1,2
54	Etanol	2004	1,3
55	Etanol	2005	4,7
56	Etanol	2006	12
57	Etanol	2007	14
58	Etanol	2008	28
59	Etanol	2009	21
60	Etanol	2010	13
61	Etanol	2011	6,6
62	Etanol	2012	2,1
63	Etanol	2013	1,4
64	Etanol	2014	0,7
65	Etanol	2015	0,3
66	Etanol	2016	0,10
67	Etanol	2017	0,3
68	Etanol	2018	0,4
69	Etanol	2019	0,10
70	Etanol	2020	0,0
71	Etanol	2021	0,2
72	Etanol	2022	0,7
73	Etanol	2023	1,0
74	Biogas	2001	0,06
75	Biogas	2002	0,08
76	Biogas	2003	0,2
77	Biogas	2004	0,2
78	Biogas	2005	0,8
79	Biogas	2006	2,0
80	Biogas	2007	0,7
81	Biogas	2008	0,6
82	Biogas	2009	3,2
83	Biogas	2010	3,5
84	Biogas	2011	3,5
85	Biogas	2012	3,3
86	Biogas	2013	1,9
87	Biogas	2014	2,1
88	Biogas	2015	2,1
89	Biogas	2016	0,9
90	Biogas	2017	1,0
91	Biogas	2018	1,0
92	Biogas	2019	1,2
93	Biogas	2020	0,7
94	Biogas	2021	0,2
95	Biogas	2022	0,5
96	Biogas	2023	0,4
97	Elhybrid	2001	0,08
98	Elhybrid	2002	0,05
99	Elhybrid	2003	0,06
100	Elhybrid	2004	0,4
101	Elhybrid	2005	1,1
102	Elhybrid	2006	1,3
103	Elhybrid	2007	1,5
104	Elhybrid	2008	2,6
105	Elhybrid	2009	1,8
106	Elhybrid	2010	1,6
107	Elhybrid	2011	1,2
108	Elhybrid	2012	1,2
109	Elhybrid	2013	2,3
110	Elhybrid	2014	2,3
111	Elhybrid	2015	2,4
112	Elhybrid	2016	2,9
113	Elhybrid	2017	3,5
114	Elhybrid	2018	2,4
115	Elhybrid	2019	0,0
116	Elhybrid	2020	0,0
117	Elhybrid	2022	0,0
118	El och laddhybrid	2010	0,0
119	El och laddhybrid	2011	0,05
120	El och laddhybrid	2012	0,5
121	El och laddhybrid	2013	0,7
122	El och laddhybrid	2014	2,4
123	El och laddhybrid	2015	3,3
124	El och laddhybrid	2016	6,1
125	El och laddhybrid	2017	8,2
126	El och laddhybrid	2018	12
127	El och laddhybrid	2019	15
128	El och laddhybrid	2020	40
129	El och laddhybrid	2021	53
130	El och laddhybrid	2022	59
131	El och laddhybrid	2023	66

Datakälla: Miljöförvaltningen, Miljöbilar i Stockholm, Sammanställning baserad på uppgifter som publicerats i årsrapporterna över fordonsstatistik från Miljöbilar i Stockholm. Denna grundar sig på uppgifter hämtade ur Vägtrafikregistret och förmedlade av SCB.

Exportera data till Excel

Kommentar

Statistiken visar på en förändring av fordonsflottans sammansättning. Trenden med en allt större andel snåla dieselbilar och en mindre andel etanolbilar och gasbilar som växte under mitten av 2010-talet har minskat kraftigt och ersatts av eldrift.

Andelen miljöfordon är större än andelen icke-miljöfordon av den totala mängden nyregistreringar av personbilar. Andelen var 67,7 procent i Stockholms län år 2023 vilket kan jämföras med 60,5 procent år 2022.