Miljöbarometern
Indikatorn visar antalet personbilar i Stockholms län som är registrerade som miljöbil i vägtrafikregistret. Som miljöbil räknas här fordon som uppfyller den vid tiden för nyregistrering gällande miljöbilsdefinitionen. I statistiken ingår alltså även äldre miljöbilar som inte uppfyller dagens strängare miljöbilsdefiniton.
Antal miljöbilar i Stockholmstrafiken
Indikator TEMA. 7.6. 3| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (bilar) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Elhybrid |
2001 |
150 |
|
1 |
Elhybrid |
2002 |
180 |
|
2 |
Elhybrid |
2003 |
200 |
|
3 |
Elhybrid |
2004 |
340 |
|
4 |
Elhybrid |
2005 |
1553 |
|
5 |
Elhybrid |
2006 |
2547 |
|
6 |
Elhybrid |
2007 |
3951 |
|
7 |
Elhybrid |
2008 |
6000 |
|
8 |
Elhybrid |
2009 |
6928 |
|
9 |
Elhybrid |
2010 |
7755 |
|
10 |
Elhybrid |
2011 |
8016 |
|
11 |
Elhybrid |
2012 |
8472 |
|
12 |
Elhybrid |
2013 |
10064 |
|
13 |
Elhybrid |
2014 |
12286 |
|
14 |
Elhybrid |
2015 |
14926 |
|
15 |
Elhybrid |
2016 |
17595 |
|
16 |
Elhybrid |
2017 |
21273 |
|
17 |
Elhybrid |
2018 |
23106 |
|
18 |
Elhybrid |
2019 |
25141 |
|
19 |
Elhybrid |
2020 |
29709 |
|
20 |
Elhybrid |
2021 |
38531 |
|
21 |
Elhybrid |
2022 |
38837 |
Datakälla: Miljöförvaltningen, Miljöbilar i Stockholm. Sammanställning baserad på uppgifter ur vägtrafikregistret.
Kommentar
Antalet miljöbilar i trafik i länet ökade kraftigt från år 2005 till år 2012. Därefter har definitionen av vad som är en miljöbil blivit strängare, och ökningen har minskat något. Framförallt tillkommer det inte fler etanol- eller dieselforodn, vilka utgjorde majoriteten av försäljningen fram till år 2015, och dessa har ersatts av elbilar och laddhybrider som har ökat med nästan 50 procent per år.