Växthusgasutsläpp från transporter

Indikator TEMA. 1.1. 4

Indikatorn visar utsläpp av växthusgaser från transportsektorn. Indikatorn omfattar växthusgasutsläpp från vägtrafiken, arbetsmaskiner, luftfart upp till 915 meter från Bromma flygplats samt fartygstrafik inom Stockholms geografiska gräns. Utsläpp från spårtrafik är inte medtagen då dessa endast står för någon promille av transportsektorns utsläpp.

Diagram
Tabell
Jämför

Växthusgasutsläpp per stockholmare från transporter i Stockholm.

Välj transportmedel
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton CO2e/inv)
0	Arbetsmaskiner	1990	0,06
1	Arbetsmaskiner	2000	0,05
2	Arbetsmaskiner	2001	0,05
3	Arbetsmaskiner	2002	0,07
4	Arbetsmaskiner	2003	0,08
5	Arbetsmaskiner	2004	0,07
6	Arbetsmaskiner	2005	0,15
7	Arbetsmaskiner	2006	0,15
8	Arbetsmaskiner	2007	0,14
9	Arbetsmaskiner	2008	0,11
10	Arbetsmaskiner	2009	0,11
11	Arbetsmaskiner	2010	0,14
12	Arbetsmaskiner	2011	0,16
13	Arbetsmaskiner	2012	0,14
14	Arbetsmaskiner	2013	0,12
15	Arbetsmaskiner	2014	0,14
16	Arbetsmaskiner	2015	0,16
17	Arbetsmaskiner	2016	0,11
18	Arbetsmaskiner	2017	0,11
19	Arbetsmaskiner	2018	0,11
20	Arbetsmaskiner	2019	0,1
21	Arbetsmaskiner	2020	0,1
22	Arbetsmaskiner	2021	0,1
23	Arbetsmaskiner	2022	0,1
24	Arbetsmaskiner	2023	0,1

Datakälla: Miljöförvaltningen (SLB), SCB, RUS, Swedavia, Stockholm Hamn

Exportera data till Excel

Kommentar

Transporter står för hälften av växthusgasutsläppen. De totala utsläppen från transporter har minskat med cirka 25 procent sedan år 1990 trots att befolkningen har ökat.

Vägtransporter dominerar utsläppen från transportsektorn och står för cirka 80 procent av de totala utsläppen från transporter. Utsläppen från vägtrafiken beräknas med en trafikmodell som utgår ifrån trafikarbete, hastighet och fordonssammansättning. Totalt sett har utsläppen från vägtrafik minskat med cirka 40 procent sedan år 1990. De minskade utsläpp beror på ett minskat trafikarbete, en ökad andel förnybara bränslen, energieffektivare fordon samt elektrifiering av fordonsflottan.