Växthusgasutsläpp från transporter

Indikator TEMA. 1.1. 4

Indikatorn visar utsläpp av växthusgaser från transportsektorn. Indikatorn omfattar växthusgasutsläpp från vägtrafiken, arbetsmaskiner, luftfart upp till 915 meter från Bromma flygplats samt fartygstrafik inom Stockholms geografiska gräns. Utsläpp från spårtrafik är inte medtagen då dessa endast står för någon promille av transportsektorns utsläpp.

Diagram
Tabell
Jämför

Växthusgasutsläpp per stockholmare från transporter i Stockholm.

Välj transportmedel
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton CO2e/inv)
0	Vägtrafik	1990	1,45
1	Vägtrafik	2000	1,27
2	Vägtrafik	2001	1,13
3	Vägtrafik	2002	1,12
4	Vägtrafik	2003	1,19
5	Vägtrafik	2004	1,19
6	Vägtrafik	2005	1,09
7	Vägtrafik	2006	1,02
8	Vägtrafik	2007	0,98
9	Vägtrafik	2008	0,96
10	Vägtrafik	2009	0,94
11	Vägtrafik	2010	1,06
12	Vägtrafik	2011	1,02
13	Vägtrafik	2012	0,95
14	Vägtrafik	2013	0,95
15	Vägtrafik	2014	0,93
16	Vägtrafik	2015	0,93
17	Vägtrafik	2016	0,95
18	Vägtrafik	2017	0,87
19	Vägtrafik	2018	0,78
20	Vägtrafik	2019	0,74
21	Vägtrafik	2020	0,76
22	Vägtrafik	2021	0,77
23	Vägtrafik	2022	0,67
24	Vägtrafik	2023	0,62

Datakälla: Miljöförvaltningen (SLB), SCB, RUS, Swedavia, Stockholm Hamn

Exportera data till Excel

Kommentar

Transporter står för hälften av växthusgasutsläppen. De totala utsläppen från transporter har minskat med cirka 25 procent sedan år 1990 trots att befolkningen har ökat.

Vägtransporter dominerar utsläppen från transportsektorn och står för cirka 80 procent av de totala utsläppen från transporter. Utsläppen från vägtrafiken beräknas med en trafikmodell som utgår ifrån trafikarbete, hastighet och fordonssammansättning. Totalt sett har utsläppen från vägtrafik minskat med cirka 40 procent sedan år 1990. De minskade utsläpp beror på ett minskat trafikarbete, en ökad andel förnybara bränslen, energieffektivare fordon samt elektrifiering av fordonsflottan.