Indikatorn visar kollektivtrafikens konkurrenskraft för resor till innerstaden gentemot resor med bil.
Mätningar sker i riktning in mot staden kl. 06-09 vid innerstadssnittet som utgår från tullarna (även kallat infartssnittet och tullsnittet).
Indikatorn visar kollektivtrafikens konkurrenskraft för resor till innerstaden gentemot resor med bil.
Mätningar sker i riktning in mot staden kl. 06-09 vid innerstadssnittet som utgår från tullarna (även kallat infartssnittet och tullsnittet).
Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (tusental) |
---|---|---|---|
0 |
Bil |
1973 |
70 |
1 |
Bil |
1974 |
69 |
2 |
Bil |
1975 |
73 |
3 |
Bil |
1976 |
75 |
4 |
Bil |
1977 |
74 |
5 |
Bil |
1978 |
72 |
6 |
Bil |
1979 |
71 |
7 |
Bil |
1980 |
68 |
8 |
Bil |
1981 |
64 |
9 |
Bil |
1982 |
66 |
10 |
Bil |
1984 |
70 |
11 |
Bil |
1985 |
76 |
12 |
Bil |
1987 |
81 |
13 |
Bil |
1988 |
82 |
14 |
Bil |
1989 |
83 |
15 |
Bil |
1990 |
79 |
16 |
Bil |
1991 |
73 |
17 |
Bil |
1992 |
72 |
18 |
Bil |
1993 |
71 |
19 |
Bil |
1994 |
70 |
20 |
Bil |
1995 |
70 |
21 |
Bil |
1996 |
70 |
22 |
Bil |
1997 |
69 |
23 |
Bil |
1998 |
69 |
24 |
Bil |
1999 |
71 |
25 |
Bil |
2000 |
71 |
26 |
Bil |
2001 |
71 |
27 |
Bil |
2002 |
70 |
28 |
Bil |
2003 |
70 |
29 |
Bil |
2004 |
69 |
30 |
Bil |
2005 |
65 |
31 |
Bil |
2006 |
60 |
32 |
Bil |
2007 |
56 |
33 |
Bil |
2008 |
56 |
34 |
Bil |
2009 |
54 |
35 |
Bil |
2010 |
52 |
36 |
Bil |
2011 |
51 |
37 |
Bil |
2012 |
54 |
38 |
Bil |
2013 |
55 |
39 |
Bil |
2014 |
51 |
40 |
Bil |
2015 |
54 |
41 |
Bil |
2016 |
50 |
42 |
Bil |
2017 |
53 |
43 |
Bil |
2018 |
52 |
44 |
Bil |
2019 |
51 |
45 |
Bil |
2020 |
46 |
46 |
Bil |
2021 |
45 |
47 |
Bil |
2022 |
44 |
48 |
Bil |
2023 |
44 |
Antalet kollektivtrafikresor till Stockholms innerstad under morgonens högtrafikperiod har ökat betydligt. Samtidigt har antalet resor med bil minskat.