Svenska miljökvalitetsnormer finns för dygns- och årsmedelvärden. Årsnormen för PM10 innebär att årsmedelvärdet inte får vara högre än 40 µg/m3 (mikrogram per kubikmeter luft).
I det nationella miljökvalitetsmålet Frisk luft finns ett målvärde för årsvärde som innebär att årsmedelvärdet inte får vara högre än 15 µg/m3.
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (µg/m3) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Innerstaden, taknivå |
1994 |
16 |
|
1 |
Innerstaden, taknivå |
1995 |
16 |
|
2 |
Innerstaden, taknivå |
1996 |
17 |
|
3 |
Innerstaden, taknivå |
1997 |
16 |
|
4 |
Innerstaden, taknivå |
1998 |
14 |
|
5 |
Innerstaden, taknivå |
1999 |
14 |
|
6 |
Innerstaden, taknivå |
2000 |
15 |
|
7 |
Innerstaden, taknivå |
2001 |
15 |
|
8 |
Innerstaden, taknivå |
2002 |
16 |
|
9 |
Innerstaden, taknivå |
2003 |
16 |
|
10 |
Innerstaden, taknivå |
2004 |
15 |
|
11 |
Innerstaden, taknivå |
2005 |
16 |
|
12 |
Innerstaden, taknivå |
2006 |
17 |
|
13 |
Innerstaden, taknivå |
2007 |
14 |
|
14 |
Innerstaden, taknivå |
2008 |
14 |
|
15 |
Innerstaden, taknivå |
2009 |
14 |
|
16 |
Innerstaden, taknivå |
2010 |
13 |
|
17 |
Innerstaden, taknivå |
2011 |
15 |
|
18 |
Innerstaden, taknivå |
2012 |
13 |
|
19 |
Innerstaden, taknivå |
2013 |
15 |
|
20 |
Innerstaden, taknivå |
2014 |
14 |
|
21 |
Innerstaden, taknivå |
2015 |
12 |
|
22 |
Innerstaden, taknivå |
2016 |
12 |
|
23 |
Innerstaden, taknivå |
2017 |
12 |
|
24 |
Innerstaden, taknivå |
2018 |
11 |
|
25 |
Innerstaden, taknivå |
2019 |
11 |
|
26 |
Innerstaden, taknivå |
2020 |
10 |
|
27 |
Innerstaden, taknivå |
2021 |
9,5 |
|
28 |
Innerstaden, taknivå |
2022 |
9,5 |
|
29 |
Innerstaden, taknivå |
2023 |
9,3 |
Halterna i Stockholm visar en generellt nedåtgående trend och ingen av mätstationerna har överskridit miljökvalitetsnormen under de senaste åren. Även vid gatustationerna har årsmedevärden av PM10 minskat. Vid gatustationen Hornsgatan har årsmedelvärdet halverats under perioden 1994–2021.
De minskade halterna av PM10 i Stockholm beror på flera olika orsaker. En av de viktigaste är att dubbdäckanvändningen har minskat. De senaste årens minskade halter beror även på intensiva åtgärder i form av dammbindning av gatorna. Precis som för kvävedioxid kan även minskad trafik under coronapandemin med delvis förklara de ovanligt låga halterna.
Miljöbarometern