Utveckling bilpooler

Nära halvering av antalet bilar i januari 2025

Volvo On Demand avvecklade sin tjänst i Stockholm i januari 2025 och tillkännagav detta i november 2024. Nedläggningen innebär 49 procents minskning av antalet poolbilar totalt, och en minskning i antalet eldrivna poolbilar med 400 stycken, 87 procent.

Detta behöver dock inte betyda en riktigt så stor minskning i realiteten. Lediga platser i garage som Volvo On Demand tidigare har hyrt, har till exempel delvis nu gått till andra aktörer.

Aimo Shares bilar, som tidigare fanns tillgängliga publikt i garage, har under 2024 lagt ner sin tjänst och satsar helt på privatleasing. Ett fåtal bilar, knutna till fastighetsnära bilpooler, finns publikt tillgängliga.

Breddning av uthyrningskoncepten fortsätter. GoMore, som främst erbjuder en plattform för privat bildelning samt privatleasing, erbjuder nu även bilpool med tio bilar publikt tillgängliga runtom i Stockholm.

Stationära bilpoolsbilar kraftigt nedåt under 2024

Under 2024 minskade antalet bilar i fasta pooler med sju procent. Räknar man med Volvo On Demands nedläggning som annonserades under 2024 och implementerades 2025, var minskningen 49 procent. Siffran har vissa felkällor då ett par aktörer valt att inte delta i inventeringen.

Samtidigt är andelen stockholmare som bor inom en 400 meters radie till en bilpoolsplats ungefär samma som 2023, 68 procent. I januari 2025 minskar den något, oklart hur mycket eftersom vissa av Volvo On Demands platser tas över av andra aktörer. Den genomsnittliga resan med delad bil är 58 km per bokning (med viss felmarginal på grund av låg svarsfrekvens).

Privat delade bilar kraftigt nedåt under 2024

Antalet bilar som erbjuds av privatpersoner (peer-to-peer) har legat på ungefär samma nivåer under de senaste fem åren. Under 2024 gick antalet ner med 720 bilar. Antalet tillgängliga bilar varierar eftersom det går snabbt för privatpersoner att lägga till eller ta bort sin bil från plattformen.

Bilar delas privat genom tjänsterna GoMore och Lynk & Co. GoMore är öppen för alla privata bilar medan Lynk & Co är öppet för enbart Lynk & Co-bilar. Lynk & Co har alltså en flotta av leasingbilar som kan delas av leasingtagare till andra privatpersoner.

Privatleasing av fordon kan överlag vara en anledning till att inte fler bilar delas privat. Det kan finnas ett förbud mot detta i själva leasingavtalet, eller att bilarna har ett begränsat miltal som gör det olönsamt för leasingtagaren att hyra ut.

Bilpoolerna vill expandera och elektrifiera – tillgång till parkering och laddning fortfarande hinder

Bristande tillgång till parkeringar utgör enligt aktörerna fortfarande ett hinder för expansion. De behöver parkeringar som är rymliga, synliga, försedda med laddstolpar och subventionerade.

Under 2024 framkommer också önskemål från flera aktörer att stadens egen flotta bör användas som verktyg för delad mobilitet i högre grad, främst genom upphandling av bilpolstjänst som alternativ för stadens anställda. Tips om gemensamma kampanjer för bildelning och förmåner för privatpersoner som delar bil framkommer också.

Kartan visar fasta bilpoolsplatser i Stockholm.