Resande till innerstaden

Indikator TEMA.7.4.2

Indikatorn visar kollektivtrafikens konkurrenskraft för resor till innerstaden gentemot resor med bil.

Mätningar sker i riktning in mot staden kl. 06-09 vid innerstadssnittet som utgår från tullarna (även kallat infartssnittet och tullsnittet).

Diagram
Tabell
Jämför

Antal resor till innerstaden en vardag kl. 06-09

Välj transportmedel
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (tusental)
0	Kollektivtrafik	1973	134
1	Kollektivtrafik	1974	139
2	Kollektivtrafik	1975	139
3	Kollektivtrafik	1976	139
4	Kollektivtrafik	1977	140
5	Kollektivtrafik	1978	145
6	Kollektivtrafik	1979	148
7	Kollektivtrafik	1980	152
8	Kollektivtrafik	1981	150
9	Kollektivtrafik	1982	150
10	Kollektivtrafik	1984	151
11	Kollektivtrafik	1985	153
12	Kollektivtrafik	1987	151
13	Kollektivtrafik	1988	155
14	Kollektivtrafik	1989	149
15	Kollektivtrafik	1990	148
16	Kollektivtrafik	1991	140
17	Kollektivtrafik	1992	140
18	Kollektivtrafik	1993	134
19	Kollektivtrafik	1994	136
20	Kollektivtrafik	1995	141
21	Kollektivtrafik	1996	146
22	Kollektivtrafik	1997	146
23	Kollektivtrafik	1998	151
24	Kollektivtrafik	1999	156
25	Kollektivtrafik	2000	161
26	Kollektivtrafik	2001	162
27	Kollektivtrafik	2002	156
28	Kollektivtrafik	2003	155
29	Kollektivtrafik	2004	149
30	Kollektivtrafik	2005	156
31	Kollektivtrafik	2006	161
32	Kollektivtrafik	2007	164
33	Kollektivtrafik	2008	168
34	Kollektivtrafik	2009	169
35	Kollektivtrafik	2010	178
36	Kollektivtrafik	2011	177
37	Kollektivtrafik	2012	182
38	Kollektivtrafik	2013	194
39	Kollektivtrafik	2014	191
40	Kollektivtrafik	2015	198
41	Kollektivtrafik	2016	190
42	Kollektivtrafik	2017	194
43	Kollektivtrafik	2018	201
44	Kollektivtrafik	2019	215
45	Kollektivtrafik	2020	108
46	Kollektivtrafik	2021	127
47	Kollektivtrafik	2022	165
48	Kollektivtrafik	2023	161

Datakälla: SL och regionen (rapport från SL)

Exportera data till Excel

Kommentar

Antalet kollektivtrafikresor till Stockholms innerstad under morgonens högtrafikperiod har ökat betydligt. Samtidigt har antalet resor med bil minskat.